新能源汽车区别于传统的汽油车的最核心技术是“三电”:驱动电机、动力电池和整车电控,这可以说是新能源汽车的三颗心脏。
在众多新造车企业宣称自己掌握着“三电”技术的同时,道路上电动汽车自燃事件却不断发生着,比如,一个月前,威马汽车研究院中其中一辆试装车发生起火自燃。
新能源汽车的自燃事件背后,是对于产品的核心技术是否成熟产生怀疑。从核心三电技术、和产品的安全性角度来看,这里面的门槛其实非常高。无论国内外,企业在此仍需要不断投入大量的研发。
驱动电机,作为新能源汽车三大核心部件之一,相比于传统工业电机,新能源汽车驱动电机有着更高的技术要求,也是整车企业目前非常看重的一个研发方向。
今天车创就为大家整理了十二家国内外知名的新能源汽车电机供应商,看看全球的电机制造商的实力到底如何。
▶主要产品:西门子的产品着重于使用电力以及混合动力驱动的电机,功率范围从30 kW到170 kW。
永磁同步电机能效高达96%,是空间狭小但动力要求高的应用的最佳解决方案。西门子能将其工业应用领域的丰富经验应用于PM技术,开发并实现汽车行业的众多愿景。
▶最新消息:2018年1月18日,上海众联能创新能源科技股份有限公司(以下称“众联能创”)与西门子就新能源商用车电驱动系统的本地化生产达成合作协议。双方将在西门子全球技术以及开发经验的基础之上,进一步深化本地合作,对西门子电驱动系统技术进行本地化生产。
2018年5月,西门子宣布成为中国自主品牌新能源汽车企业“威马汽车技术有限公司”(简称“威马汽车”)的战略合作伙伴,帮助威马汽车全面梳理产品生产周期的流程与管理,实施统一的解决方案,建立创新的数字化企业。
▶主要产品:早在1999年,日立就已开始将电动车用电机投放市场,迄今为止,其开发的小型、轻量、高功率电动车用电机产品广为全球汽车厂商采用。并且,其是世界上唯一能够综合提供电动机、变频器、传动的HEV驱动系统供应商作为综合驱动系统的供应商
日立将从现在的以发动机为中心,逐渐转变为以电动机、变频器为主的电力传动技术,帮助混合动力汽车(HEV)、电动汽车(EV)、燃料电池车(FCEV)并不断加速发展。
▶最新消息:本田与日立汽车系统(日立AMS)在2017年7月联合组队,成立了开发,生产和销售电动汽车驱动电机的合资公司;2018年9月7日,其合资公司日立汽车马达系统的生产基地在国家级增城经济技术开发区举行开工仪式,预计两年后建成投入生产。
等。其高压轴驱动系统高度集成,将电机、变速箱及功率电子集为一体,能应用于从80kW-130kW的所有性能水平,广泛用于各类车型。
1.新型电气传动系统功率可达60kW-120kW,且具有较好的可扩展性,并适用于任何车辆,包括插电式混动车及纯电动车。此外,其还兼容异步电机(ASM)和永磁同步电机(PSM)。
2.第三代高压轴驱系统是集电机,减速器及逆变器为一体的三合一高度集成设计。由于集成时省略了部分高压线缆和接插件,重量减少约30%,成本也相对节约了20%,该系统还具有高度的可扩展性,满足中国市场各类新能源乘用车,峰值功率最高可扩展至300kw,重量仅为75kg。这款产品预计2019年在国内量产。
▶最新消息:2018年7月,集团与滴滴出行正式签署战略合作协议。基于集团在车联网领域的先进产品和技术、丰富的设计和工程研发经验,以及滴滴在出行领域的实践经验,双方将通过多种形式在智能网联车和定制新能源车方面开展项目合作;
2018年7月集团宣布,在2019年初,旗下动力总成部门将拆分为独立实体运营。同时,该动力总成部门将于2019年中期上市;
即将于9月20日开幕的2018年全球未来出行大会上,集团将展示其一系列的电气化的相关解决方案。
1.2011年博世和戴姆勒成立EM-motive公司,生产的电动机将运用到奔驰以及一些小轿车中。到2020年该合资公司预期将生产100万台电动机。
预计2019你那量产,最大输出功率:50 - 300kW,电机最高转速:16000rpm。可安装于混合动力或纯电动车,
与传统电机相比,博世的eAxle电驱动系统可扩展模块化平台,使不同功率产品快速开发并适配于不同车型,大大缩短开发周期,由此带来5%-10%的成本效益。同时,该系统可实现高度集成化,体积较传统电动汽车动力总成系统减少了20%。
▶最新消息:2018年7月9日,蔚来汽车和博世集团在德国柏林签署战略合作协议,双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。
近日,博世宣布计划在2019年推出一系列的驱动电机产品,将应用于总重为2至7.5吨的纯电动货运车辆上。
▶研究方向:在汽车业务上,比亚迪专注于在整车制造、模具研发、车型开发、新能源等方面的技术研究;同时,设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院,负责高科技产品和技术的研发,以及产业和市场的研究等
▶主要产品:比亚迪研发和生产的电机是永磁直流电机,在效率以及功率密度方面得到了不小提升,提速性能比异步电动机更快,且结构简单,维护起来相对容易。但其在技术储备、应用领域尚未至成熟,而且永磁体所包含的稀土材料造价较高一直是永磁同步电动机的顽疾。
比亚迪驱动电机采用高性能空间矢量脉宽调制技术、可靠性更高的IGBT驱动保护技术、高精度旋转计算电机转子角度位置技术。通过以上三项自由技术的应用大步提升了比亚迪新能源汽车的安全性、可靠性、稳定性。
▶最新消息:比亚迪全年装机量为91858台,主要供给两家车企:比亚迪以及其与戴姆勒的合资公司。其中全年供应比亚迪87734台,占比超95.5%;供应合资公司4124台;
8月23日,比亚迪签署了在重庆璧山区投资100亿元建设动力电池年产20GWh产业项目的投资合作协议;
9月9日,比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在西安高新区举行,项目计划总投资120亿元,建成后将成为动力电池行业中的又一“超级工厂”;
▶研究方向:主要从事于装配新能源汽车动力模块(具体包括动力模块电机系统装配、动力模块电池系统装配以及动力模块电控系统装配)、电动乘用车生产等技术研究
▶主要产品:北汽新能源的永磁同步电机是其自主研发,除了具有功率高、扭矩大等优点、还具有体积小、重量轻、可靠性高等优点;
北汽新能源使用了先进的电磁设计技术和适用于新能源乘用车的多目标极限设计、多领域精确分析以及系统集成仿真技术,实现性能大幅提升。
e-Motion Drive 2.0智能电驱不光在硬件上突破创新,在软件方面也开发出了一套自学习系统,相比于第一代系统如在前机舱,四个单体简化为1个总成,同时,通过对车辆电池、电机、电控系统进行集成化和智能化管理,与第一代电驱系统相比,主要元器件数量减少30%,重量减轻20%;能量转化率提升至97%。
▶最新消息:2017年,北汽新能源全年装机量达99429台,主要供应北汽新能源及昌河铃木,其中全年供应北汽新能源98506台,占比超99%;供应昌河铃木仅923台。
9月初,北汽新能源收购北汽的黄骅基地相关资产,北汽新能源将用来兴建经济型纯电动汽车生产基地,以完善北汽新能源的产业布局。
9月12日,搭载着最新的电机产品,北汽新能源EU5在中原区域正式上市。EU5定位为“人工智能轿车新典范”,按里程长短,分为R500、R550两个版本。其中,R500的工况续航416公里,等速续航520公里;R550的工况续航460公里,等速续航570公里。
▶研究方向:科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务;经营本企业的进料加工和“三来一补”业务;客车及配件、附件、客车底盘的设计、生产与销售;机械加工、汽车整车及零部件的技术开发
▶主要产品:宇通客车自主研发的“睿控”客车控制系统,通过电控系统使整车控制、车载能源、电附件、电机驱动、动力五大系统使电动客车更加高效运转
宇通客车的“驱动电力化”是由双电机控制实现,整车的动力传动路线为发动机、ISG电机、驱动电机、传动轴、主减,取消了传动客车的变速箱机构,具备纯电驱动和混合驱动两种驱动模式,用高效电机取代传统变速箱,实现无级变速,提升了驾乘舒适性的同时提高了可靠性。
▶最新消息:2018年8月28日,河南郑州,宇通新一代商旅客车CL6终于揭开了神秘面纱,正式面向市场发布。这是宇通今年继新升级全系新能源客车、“双配置”氢燃料电池客车后,在产品方面的又一个大动作。
2018年8月31日,出席第六届中国-亚欧博览会的河南省代表团参观考察郑州宇通客车股份有限公司乌鲁木齐分公司。何松浩在参观考察中指出,宇通客车是河南的明牌产品,选择在新疆投资建设大规模的分公司,对新疆当地经济的发展,以及促进宇通客车对中亚五国外贸出口起到重要作用
▶研究方向:大洋电机广泛应用于家电、汽车、摩托车、电机机车、面包机、自动控制等行业,产品涉及单相电容异步电动机、罩极电机、直流电动机、单相串激电动机、外转子电容运转单相异步电动机等六大系列五百多个品种等技术研究
▶主要产品:公司生产的车用永磁同步电机及驱动系统产品具有效率高、高效工作范围宽、调速范围大以及力矩动脉低等特点。大洋电机目前生产的产品功率范围覆盖广,包括7.5kW、15kW、20kW、30kW、60kW、110kW和130kW等系列,广泛用于2T--8T城市环卫车,12m纯电动客车、迷迪轿车(福田)、萨博车系等。
大洋电机8月23日在投资者互动平台上表示,公司为北汽新能源的重要供应商,主要配套的车型包括EV、EU、EX,以及ARCFOX等。
▶主要产品:目前公司已形成了适用于混合动力与插电式客车、燃料电池与纯电动轿车、混合动力与插电式轿车、小型纯电动轿车等产品研发平台,形成了系列化产品,产品覆盖了3kW-200kW功率范围,为国内外整车企业配套开发电驱动系统产品200多个品种。
1.适用于乘用车的35kW驱动系统、35kW二合一系统,其峰值功率:35kW,额定功率:18 kW,适用车型:A00级车型,知豆D2知豆D3便是搭载了上海电驱动的电机。
2.适用于商用车的双行星排系统,峰值功率:驱动 150kW,额定功率:驱动100kW,适用车型:10米以上混动
▶最新消息:公司产品在一汽集团、奇瑞、东风、长安、华晨、吉利、广汽、长城、上汽、上海、大众、德国大众、北汽集团、重庆渝安、江铃等国内外知名整车企业中得到广泛应用。
▶研究方向:主要对于电动机制造、汽车用发动机制造、发电机及发电机组制造、微特电机及组件制造等技术研发;从事新能源汽车电机、电控及关键零部件研发和生产
▶主要产品:其发电机是中国唯一得到美国UL认证的发电机;其产品主要集中在商用车、公交客车、物流车、环保车辆等领域,并且已覆盖电机、电控、控制软件、电驱动总成及其核心零部件。
驱动电机运行时间较长,运行速度范围大,发动机与SG发电机相连,可更大程度提高效率。目前已配套金龙混合动力12m公交车,实现46.9%的节油率
采用内嵌式永磁体+高激磁能力转子设计,配以动力电机绕组及电枢制造两项专利技术。体积小,重量轻,转速高,电机效率大于95%,环境适应性比较强。目前已在金龙、重汽等车企进行整车供应。
▶最新消息:目前,时代电机已具备新能源纯电动大巴车、中巴车、商务车、轿车、清扫车、叉车及三轮车,到混合动力汽车的发电机、驱动电机及动力总成的开发能力,产品覆盖全系列的发电机、驱动电机及动力总成产品;
2018年8月,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第9批),本批推荐目录共包括108户企业的288款车型,宁德时代配套的新能源汽车车型数量仍居首位,达82款,约占本次动力电池配套数量的28%;
▶研究方向:研究开发汽车及工业用清洁能源技术、电驱动技术,并且销售自行开发的产品,提供技术咨询
▶主要产品:产品包括电动汽车、混合动力汽车,插电混合动力汽车等新能源汽车的驱动电机系统。精进电动已经成功开发了140kW驱动电机和100kW高性能发电机和驱动电机。
▶最新消息:今年,精进电动为多家车企提供配套电机服务,其中包括吉利汽车、广汽乘用车、广汽三菱海马汽车,并且在7月新能源乘用车驱动电机装机量排在全国第二位。
▶研究方向:从事新能源汽车电机及其控制系统研发、生产、销售的国家首批高新技术企业,研究涵盖汽车及其关键组成部件智能制造成套装备和新能源汽车电驱动系统等。
▶主要产品:主要生产永磁同步电机,并且包括41KW电驱动系统、90KW电驱动系统、50KW电驱动系统、42KW电驱动系统等。
▶最新消息:2017年,安徽巨一动力总装机量27065套,其中有16983套配套于江淮汽车旗下车型,主要包含江淮iEV7s江淮iEV6E等热销车型,另外还为奇瑞eQ1提供了电机配套。
2018年4月12日,由巨一自动化装备有限公司主办,中国汽车制造装备创新联盟协办的2018年新能源汽车动力传动系统及装测技术发展论坛在合肥正式拉开序幕。